उत्पादने
-
ओव्हररनिंग अल्टरनेटरपुली F-564313
जनरेटर पुली ही एकेरी पुली आहे की नाही याचा मोठा प्रभाव पडतो.बेल्ट कंपनामुळे बेल्टवरील संबंधित अॅक्सेसरीज, एअर कंडिशनिंग पंप, टेंशनिंग पुली इत्यादींचे सेवा आयुष्य कमी होईल.
-
ओव्हर रनिंग अल्टरनेटर पुली 27415-0T010
घटक मूळ संख्या जनक क्रमांक जनक संख्या लागू मॉडेल SKEW 6 टोयोटा टोयोटा DENSO टोयोटा Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 टोयोटा RAV-4 2.4L ivh 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 फोर्ड मुस्टंग रोटरी उजव्या 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 एम M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
अल्टरनेटर क्लच पुली F-585322
जनरेटर वन-वे व्हील तपासा: 1. मल्टीमीटरने जनरेटर व्होल्टेज मोजा.सामान्य मूल्य 12.5V आणि 14.8V दरम्यान आहे.जर व्होल्टेज असामान्य असेल, तर जनरेटर खराब झाला आहे;
-
जनरेटर क्लच पुली F-567525
दुस-या पक्षाने पुरविलेल्या दुतर्फा डॅम्पिंग पुलीमध्ये ओव्हररनिंग क्लच नसल्यास, ते मुळात बाह्य रिंग लोखंडी रिंगसह रबर बांधलेले असू शकते आणि आतील आणि बाहेरील रिंग विशेष रबरने भरलेले असू शकतात.रबरची ओलसर यंत्रणा डॅम्पिंग स्प्रिंगसारखीच असते, जी पुलीच्या ऑपरेशन दरम्यान रेझोनान्स ऍम्प्लीट्यूड कमी करू शकते आणि वेग बदलताना प्रभाव कमी करू शकते.
-
ओव्हररनिंग अल्टरनेटरपुली F-556174
जनरेटरच्या वन-वे बेल्ट पुलीमध्ये वन-वे ट्रान्समिशनची क्षमता असते, आणि ती सुरू होण्याच्या क्षणी बाऊन्स होऊन उलटली तर ते ट्रान्समिशन पॉवर निर्माण करणार नाही; रिव्हर्स रोटेशनच्या फरकाच्या बाबतीत कोणताही करंट निर्माण होत नाही, त्यामुळे ते प्रभावीपणे वाहन मोटरचे नुकसान टाळू शकते;आणि इंजिनवरील प्रतिक्रिया शक्ती कमी करणे देखील स्पष्ट आहे, ज्यामुळे इंजिन सुरळीत चालू शकते.
-
जनरेटर पुली लटरनेटर F-550213
ऑटोमोबाईल निर्मात्याने एक उत्कृष्ट अल्टरनेटर पुली विकसित केली आहे.पारंपारिक अल्टरनेटर पुलीच्या विपरीत, जेव्हा इंजिन मंदावते तेव्हा ते अल्टरनेटरला "मागे" जाऊ देते, ज्यामुळे इंजिनमधील कंपन शोषले जाते.अल्टरनेटर आणि इतर बेल्ट ड्राइव्ह घटक.
-
अल्टरनेटर पुली F-225643.06 काढत आहे
सध्या, जर्मनीतील ina किंवा जपानमधील NTN, NSK आणि कोयो द्वारे उत्पादित केलेल्या OAP चे वन-वे पुलीपेक्षा समान फायदे आहेत, जे द्वि-मार्गी (शॉक शोषण) पुलीचे कार्यप्रदर्शन देखील आहे.
-
अल्टरनेटर क्लच पुली F-236071.03
OAP वन-वे बेल्ट पुली व्हील पॅन, रोलर क्लच आणि बेल्ट हब (खालील आकृती पहा) बनलेली असते.व्हील पॅनचा बाह्य समोच्च मल्टी वेज बेल्टसह जुळण्यासाठी योग्य असेल अशी रचना केली आहे.रेडियल लोडला समर्थन देण्यासाठी रोलर क्लचच्या दोन्ही बाजूंना सुई रोलर्सची एक पंक्ती आहे.
-
जनरेटर क्लच पुली F-231618
दुस-या पक्षाने पुरविलेल्या दुतर्फा डॅम्पिंग पुलीमध्ये ओव्हररनिंग क्लच नसल्यास, ते मुळात बाह्य रिंग लोखंडी रिंगसह रबर बांधलेले असू शकते आणि आतील आणि बाहेरील रिंग विशेष रबरने भरलेले असू शकतात.रबरची ओलसर यंत्रणा डॅम्पिंग स्प्रिंगसारखीच असते, जी पुलीच्या ऑपरेशन दरम्यान रेझोनान्स ऍम्प्लीट्यूड कमी करू शकते आणि वेग बदलताना प्रभाव कमी करू शकते.शॉक शोषून घेण्याचा प्रयत्न करा.आपल्या माहितीनुसार, या बेल्ट पुलीचा खरा डॅम्पिंग इफेक्ट स्पष्ट नाही, कारण यात क्लचला मागे टाकण्याचे कार्य नाही, वेगातील बदल कमी होण्याचा प्रभाव मर्यादित आहे, आणि जनरेटरसाठी जडत्वाचा उच्च क्षण आहे. , ते जडत्व फिरणे आणि हळू हळू थांबणे सुरू ठेवू शकत नाही आणि जनरेटरचे प्रत्यक्षात आणि प्रभावीपणे संरक्षण करू शकत नाही.
-
ओव्हर रनिंग अल्टरनेटर पुली F-228824
जनरेटरची वन-वे बेल्ट पुली मल्टी-वेज बेल्टच्या क्रॉस-सेक्शनल आकाराशी जुळणारी बाह्य रिंग, स्टँप केलेली आतील रिंग, एक बाह्य रिंग आणि दुहेरी सुई रोलर बेअरिंग, शाफ्टसह बनलेली एक क्लच युनिट बनलेली असते. स्लीव्ह आणि दोन सीलिंग रिंग.पाणी आणि इतर घाणांच्या प्रभावापासून बचाव करण्यासाठी, त्याच्या बाह्य टोकाच्या चेहऱ्यावर एक संरक्षक आवरण स्थापित केले आहे.
-
जनरेटर क्लच पुली F-600396
सामान्यतः, जनरेटर निश्चित बीयरिंगसह स्थापित केले जाते.कार चालू असताना, ती वेगवान आणि कमी होते, ज्यामुळे बेल्ट सतत घट्ट आणि आरामशीर असतो.वन-वे पुलीचे कार्य तत्त्व स्टार्टरवरील वन-वे क्लच गियरसारखेच आहे, ज्यामध्ये एकेरी स्लिपचे कार्य आहे.रोटर फिरवण्यासाठी जनरेटर पुली फक्त त्याच दिशेने फिरू शकते.याउलट, पुली फक्त निष्क्रिय होईल!
