जनरेटर वन-वे पुली म्हणजे काय

त्याचे कार्य पुढील इंजिन ऍक्सेसरी बेल्ट ड्राइव्ह ट्रेनमधून अल्टरनेटरला डिकपल करणे आहे, कारण अल्टरनेटरमध्ये फ्रंट इंजिन ऍक्सेसरी बेल्ट ड्राइव्ह ट्रेनमध्ये जडत्वाचा सर्वाधिक घूर्णन क्षण असतो.याचा अर्थ जनरेटर वन-वे पुली हा व्ही-बेल्ट आहे आणि अल्टरनेटरला फक्त एकाच दिशेने चालवू शकतो.

जनरेटर वन-वे पुलीची वैशिष्ट्ये काय आहेत, पारंपारिक जनरेटर पुलीमध्ये काय फरक आहेत आणि खरी आणि खोटी एक-मार्गी पुली कशी ओळखायची?

1. यात वन-वे स्लिप कार्यप्रदर्शन आहे, आणि त्याचे मूळ तत्त्व स्टार्टरवरील वन-वे क्लच गियरसारखे आहे.

2. हे बाह्य रिंग आणि आतील रिंग मध्ये विभागले जाऊ शकते.ऑपरेशन दरम्यान आतील रिंग गती (म्हणजे रोटर गती) बाह्य रिंग गती ओलांडल्यास, पुली लगेच घसरेल, आणि आतील रिंग आणि बाह्य रिंग वेगळे केले जाईल.

3. आतील भागात धूळ जाण्यापासून रोखण्यासाठी बंदरावर प्लास्टिकचे आवरण असते, ज्याला सामान्यतः धूळ कव्हर म्हणतात.

4. मागील बाजूस असलेल्या थ्रेडवर विसंबून थेट रोटर शाफ्टवर फिरवा.म्हणून, चाकाच्या बाहेरील टोकावर षटकोनी नट नाही

5. सामान्य पुली त्रिकोणी असते आणि दिशाहीन पुली पाचराच्या आकाराची असते, ज्यामुळे जनरेटरची कार्यप्रदर्शन चांगली होते

6. ते विशेष साधनांसह निश्चित किंवा काढले जाणे आवश्यक आहे: संरचनेच्या विशिष्टतेमुळे, नवीन पुली विशेष साधनांनी घट्ट करणे किंवा काढणे आवश्यक आहे.स्पेशल टूल्सचा मुख्य भाग म्हणजे पुलीमधील दातांशी जुळणारा मॅन्डरेल (मॅन्डरेलचा बाह्य व्यास 19.99 मिमी आहे आणि मॅन्डरेलच्या दातांची संख्या 33 दात आहे)

7.मानक स्क्रू ड्रायव्हर हेड वापरणे आवश्यक आहे: (1) पर्यायी Ф 10. 12 पॉइंट बिट, लांबी 70 मिमी.(2) पर्यायी Ф 10. 6-बिंदू बिट.लांबी 70 मिमी आहे.