जनरेटरची वन-वे बेल्ट पुली मल्टी-वेज बेल्टच्या क्रॉस-सेक्शनल आकाराशी जुळणारी बाह्य रिंग, स्टँप केलेली आतील रिंग, एक बाह्य रिंग आणि दुहेरी सुई रोलर बेअरिंग, शाफ्टसह बनलेली एक क्लच युनिट बनलेली असते. स्लीव्ह आणि दोन सीलिंग रिंग.पाणी आणि इतर घाणांच्या प्रभावापासून बचाव करण्यासाठी, त्याच्या बाह्य टोकाच्या चेहऱ्यावर एक संरक्षक आवरण स्थापित केले आहे.
त्याचे कार्य पुढील इंजिन ऍक्सेसरी बेल्ट ड्राइव्ह ट्रेनमधून अल्टरनेटरला डिकपल करणे आहे, कारण अल्टरनेटरमध्ये फ्रंट इंजिन ऍक्सेसरी बेल्ट ड्राइव्ह ट्रेनमध्ये जडत्वाचा सर्वाधिक घूर्णन क्षण असतो.याचा अर्थ असा की जनरेटर वन-वे पुली हा व्ही-बेल्ट आहे आणि अल्टरनेटरला फक्त एकाच दिशेने चालवू शकतो.
1. फ्रंट-एंड ऍक्सेसरी बेल्ट ड्राइव्ह सिस्टीमची कार्यक्षमता सुधारणा आहे:
बेल्ट कंपन कमी करा
बेल्ट तणाव कमी करा
बेल्ट टेंशनरचा तणावग्रस्त स्ट्रोक कमी करा
बेल्ट लाइफ सुधारा
बेल्ट ड्राइव्हचा आवाज कमी करा
इंजिन निष्क्रिय असताना अल्टरनेटरचा वेग वाढवा
गीअर शिफ्ट करताना बेल्ट ड्राईव्हचा आवाज आणि जनरेटरचा स्लिप सुधारा
जेव्हा गीअरबॉक्स वर आणि खाली सरकत असतो, तेव्हा तो ढासळतो आणि प्रभाव पूर्वीसारखा मजबूत नसतो.वर आणि खाली हलवण्याचा प्रतिसाद थोडा वेगवान असावा.निष्क्रिय स्पीड जिटर आणि आवाज हलका असावा, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगचा अनुभव सुधारू शकतो
2.जेव्हा इंजिनचा वेग 2000 rpm पेक्षा कमी असतो, तेव्हा अल्टरनेटर वन-वे पुली इंजिनच्या पुढच्या टोकाला असलेल्या ऍक्सेसरी बेल्ट सिस्टीममधून जनरेटरचा जडत्व क्षण डीकपल करू शकते.एकेरी पुलीचे डिकपलिंग फंक्शन इंजिनच्या लोडवर (टॉर्शनल कंपनाचे मोठेपणा), जडत्वाचा क्षण आणि जनरेटरच्या लोडवर अवलंबून असते.या व्यतिरिक्त, जेव्हा वाहन हलवल्यामुळे इंजिनचा वेग झपाट्याने कमी होतो तेव्हा युनिडायरेक्शनल पुली जनरेटरच्या जडत्वाचा क्षण कमी करते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-17-2021